Ricardo pour intégrer les composants de la Fisker Émotion

Par | Novembre 13, 2017
Ricardo integrará los componentes del Fisker Émotion

Fisker Inc. annonce l'ajout de Richard en tant que nouveau partenaire du projet de l'Émotion. La société d'ingénierie est responsable de l'intégration de l'ensemble de l'alimentation de puissance d'un train à 800 V qui permettra d'intégrer ce nouveau modèle électrique.

La Fisker l'Émotion est l'un des prototypes électriques est annoncé pour les prochaines années, dans votre cas 2019, avec plus de puissance, portée et la vitesse de chargement. L'intégration de tous les composants électriques courir à partir de la main de Ricardo, la firme d'ingénierie que c'est devenu un partenaire stratégique du projet.

L'Émotion annonce une batterie lithium-ion de chimie de la CNG (nickel, le manganèse et le cobalt), fabriqué par LG Chem, de 145 kWh de capacité et formé par 21.700 les cellules cylindriques. Vous serez en mesure d'approuver une gamme de 644 km dans le cycle de l'approbation de l'EPA. L'une des principales caractéristiques de cette voiture, c'est sa vitesse de chargement: 200 kilomètres en neuf minutes, grâce à un système de charge ultra-rapide qui fonctionne à 800 V, le doublement de la tension de la compétition.

Ricardo développé l'architecture de l'ensemble du groupe motopropulseur de l'Émotion qui est basé sur un réseau de 800 V, qui comprend les moteurs, les convertisseurs, l'électronique de puissance et la batterie de haute densité chimique en fonction de la CNG. Les détails sont tenus secrets et ne sera révélé, à un degré plus ou moins, au salon ces de 2018 qui aura lieu en janvier.

El Fisker Émotion será desvelado en el du ces de Las Vegas
Henrik Fisker à côté du prototype de l'Émotion à San Francisco

Les avantages de un système qui fonctionne à 800 V sont nombreux. Permet l'utilisation de câbles plus légers et plus minces, des moteurs plus petits et plus efficaces, poids plus faible de l'ensemble du système, moins de production de chaleur, baisse des coûts de fabrication, la mise en œuvre de la recharge ultra-rapide et un plus grand rendement énergétique.

Henrik Fisker, fondateur et chef de la direction de Fisker a déclaré, “Ricardo est, sans doute, un chef de file mondial dans l'intégration de systèmes d'alimentation électrique. Ricardo va aider à l'Émotion pour être vraiment un véhicule de classe mondiale”.

Paul Rivera, président de Ricardo dans le NOUS, a ajouté: “Je suis heureux que Ricardo est de travailler avec Fisker Inc. pour surmonter les défis liés à l'intégration de tension ultra-haute de stockage de l'énergie, composants, et de semi-conducteurs à large bande”.

L'entrée Ricardo pour intégrer les composants de la Fisker Émotion apparaît d'abord dans la Mobilité Électrique.